L’industria della logistica attraversa un periodo di incertezza definito da costi del lavoro in aumento e interruzioni causate da nuovi entranti.
Sebbene l’automazione sia un chiaro pilastro di una strategia logistica efficace, la sfida principale è allineare le iniziative di automazione e digitalizzazione con la strategia complessiva, considerando le ambizioni strategiche degli stakeholder e i possibili scenari.
In questo articolo, discuteremo una strategia generica con KPI che i responsabili strategici di aziende di trasporto e logistica possono utilizzare per creare una strategia di cambiamento per la loro organizzazione.
Le sfide degli strateghi nella logistica
Come discusso nella guida all’implementazione della strategia, per navigare con successo in un ambiente incerto, le aziende di trasporto e logistica devono:
- Proiettare le forze trainanti del settore sul loro business.
- Analizzare gli stakeholder coinvolti e le loro esigenze.
- Assicurare la trasparenza richiesta per la governance e il reporting sulla sostenibilità.
- Mappare gli obiettivi di alto livello e definire i rischi.
- Quantificare il valore percepito dagli stakeholder.
- Allineare gli obiettivi e le iniziative con la strategia complessiva della catena di approvvigionamento.
- Allineare gli obiettivi e le iniziative con le schede di valutazione per il magazzinaggio e gli approvvigionamenti.
- Suddividere gli obiettivi di alto livello in sotto-obiettivi più specifici.
Forze trainanti dell’industria logistica
Secondo PWC1, le principali forze trainanti dell’industria logistica sono:
- Carenza di manodopera.
- Nuove esigenze dei clienti, come la necessità di consegne più rapide, personalizzazione e omnicanalità.
- Concorrenza da parte di nuovi entranti: modelli di business della “condivisione” per affrontare la sfida della consegna dell’ultimo miglio, fornitori che diversificano nella logistica.
Le strategie di risposta tipiche includono:
- Automazione
- Analisi dei dati
- Investimenti nelle competenze informatiche
- Standardizzazione e preparazione per l’Internet fisico
Questi risultati si sovrappongono agli approfondimenti del rapporto McKinsey2:
- Utilizzare l’automazione per ridurre la dipendenza dal mercato del lavoro
- Crescita della domanda dall’ecommerce
- La sfida di gestire la domanda irregolare
- Sfide legate all’automazione: implementare attrezzature ottimali nella disposizione del magazzino, formare i dipendenti e manutenzione regolare, ecc.
Oltre all’analisi delle forze trainanti generali, considera l’utilizzo di questi framework per la pianificazione strategica per comprendere meglio i fattori specifici per la tua azienda logistica:
- Analisi degli stakeholder per dare priorità alle esigenze delle parti interessate.
- PESTEL per l’analisi di fattori esterni come eventi meteorologici estremi e il loro impatto sulla logistica.
- Le cinque forze di Porter per comprendere l’ambiente competitivo.
- Matrice di Ansoff per valutare quantitativamente strategie di diversificazione alternative.
Allinea la scorecard logistica con le scorecard funzionali rilevanti
Alcune forze trainanti e strategie di risposta sono già ben descritte all’interno di altre scorecard funzionali/strategiche:
Nell’architettura strategica basata su scorecard allineate, invece di copiare indicatori e i loro dati da quelle scorecard nella scorecard logistica, possiamo allineare le scorecard per obiettivi normalizzati.
Ad esempio, un ambiente di lavoro sicuro è uno dei fattori di successo per trattenere i talenti in un’azienda. Invece di descrivere la strategia di sicurezza in dettaglio nella scorecard logistica, possiamo allineare le scorecard di sicurezza e logistica tramite l’obiettivo normalizzato “Consapevolezza della sicurezza”.
In questo caso, la performance lagging dell’obiettivo “Consapevolezza della sicurezza” dalla scorecard “Sicurezza” viene utilizzata come indicatore leading per “Trattenere i talenti” sulla scorecard logistica.
Logistics Strategy Template. L’allineamento tra le strategie è multilivello. Nel nostro modello:
- La scorecard della strategia logistica è allineata alla strategia della catena di fornitura, e
- La strategia della catena di fornitura è allineata con la scorecard di Governance.
L’architettura strategica basata su scorecard allineate facilita la pianificazione degli scenari:
- Crea scorecard strategiche per diversi scenari
- Formula strategie di prevenzione e risposta
- Se si verifica uno scenario specifico, allinea la scorecard strategica richiesta con la strategia attuale
Suggerimenti pratici:
- Gli utenti possono esplorare maggiori dettagli sull’obiettivo allineato facendo clic sul nome della scorecard di origine.
- Nel modello, le scorecard sono allineate a scopo dimostrativo; nel caso d’uso reale, assicurati che tutte le scorecard siano prima create nel tuo account e poi allineale.
- Consulta il caso di studio che mostra come una società di logistica terza parte (3PL) ha rafforzato il proprio allineamento strategico e la gestione dei rischi implementando l’approccio della Scheda di valutazione bilanciata.
Trasparenza e conformità
Il ruolo della conformità normativa aumenta in tutto il mondo. Ad esempio, la regolamentazione europea sulla rendicontazione della sostenibilità3 richiede che la strategia sia più trasparente in termini di stakeholder, governance, strategia e indicatori di performance.
A livello pratico per la strategia logistica, significa:
- Avere una strategia formale come discutiamo di seguito.
- Garantire l’accesso alle scorecard strategiche e funzionali richieste per gli stakeholder. Questi possono essere rapporti per i regolatori o accesso diretto a determinate parti della strategia per i partner.
- Monitorare e riportare le metriche di performance approvate internamente o stabilite dal quadro di rendicontazione del regolatore.
La mappa strategica per la logistica
La parte fondamentale del modello di strategia logistica è una mappa strategica. Ecco alcune idee per comprendere la sua struttura e applicazione pratica.
Prospettiva della mappa
La mappa strategica è divisa nelle quattro prospettive (possono essere aggiunte ulteriori prospettive se necessario):
- Le prospettive “Apprendimento e crescita” e “Interna” sono i “fattori trainanti” della strategia. Abbiamo formulato lì obiettivi di cambiamento e iniziative per migliorare la logistica.
- Le prospettive “Cliente” e “Finanza” sono i “risultati” della strategia. Abbiamo formulato lì la percezione della logistica da parte degli stakeholder interni ed esterni, nonché i risultati finanziari attesi.
Modello di strategia logistica. Obiettivi sulla mappa
I rettangoli all’interno delle prospettive sulla mappa rappresentano gli obiettivi della strategia logistica.
- Subito sotto il nome dell’obiettivo c’è una sezione verde e grigia che mostra, rispettivamente, la prestazione anticipatrice e ritardata dell’obiettivo calcolata utilizzando indicatori anticipatori e ritardati allineati con l’obiettivo.
- Gli obiettivi possono essere collegati visivamente e tramite dati. Se collegati tramite dati, l’output di un obiettivo contribuirà a un altro obiettivo come input (indicatore anticipatore).
Indicatori anticipatori e ritardati
Le linee verdi e grigie sotto gli obiettivi sono gli indicatori anticipatori e ritardati.
Modello di strategia logistica. Ad esempio, per l’obiettivo “Clienti: consegna e restituzione rapide” abbiamo:
- Un numero di indicatori anticipatori che quantificano i fattori di successo di una consegna efficace, e
- L’indicatore “Soddisfazione del cliente” che quantifica il livello di soddisfazione del cliente raggiunto.
In alcuni casi, invece di formulare un indicatore anticipatore, formuliamo un fattore di successo. Vedi, ad esempio, “Consegna e restituzione omnicanale” per lo stesso obiettivo.
Mappatura dei rischi
Una corretta definizione del rischio fornisce al team logistico il contesto necessario per l’esecuzione. Nel modello, ci sono un certo numero di obiettivi con rischi identificati.
Modello di strategia logistica. Per esempio:
- Rischio “Sistemi IT legacy” identificato per l’obiettivo “Competenza IT”, oppure
- Rischio “Domanda irregolare” identificato nel contesto dell’obiettivo “Clienti: consegna e resi rapidi”.
Possiamo sviluppare ulteriormente i rischi:
- Allineare gli indicatori di performance con il rischio,
- Aggiungere un piano di mitigazione del rischio,
- Specificare la dipendenza tra rischi e iniziative,
- Elencare i rischi e il loro stato di mitigazione sulla dashboard.
Piani d’azione e iniziative
Per alcuni obiettivi, sono stati definiti i piani d’azione di alto livello.
Logistics Strategy Template. - Vedi, ad esempio, le iniziative “Migliorare la consegna dell’ultimo miglio” e “Considerare modelli di business basati sulla ‘condivisione’” allineate con gli obiettivi di “Eccellenza nelle operazioni”.
Queste iniziative richiedono un’analisi aggiuntiva e possono essere ulteriormente sviluppate in piani d’azione completi con gli attributi di gestione del progetto richiesti.
Logistics Strategy Template. KPI per la logistica
Il modello include KPI generici per la logistica. Di seguito, discutiamo alcune migliori pratiche per l’uso di questi KPI. Per ulteriori idee, consulta la guida per KPI.
Configurazione di base
Ogni indicatore ha alcune proprietà di base:
- Nome, descrizione e unità di misura dell’indicatore.
- L’indicatore è configurato per essere aggiornato secondo un certo periodo (vedi l’“Intervallo di aggiornamento” nell’Editor dei valori).
- Un esempio di dati per gli indicatori nel modello è stato inserito manualmente tramite la scheda Dati e l’Editor dei valori; in casi d’uso reali, ci sono diversi metodi per automatizzare l’inserimento dei dati.
Modello di Strategia Logistica. La vista della scheda KPIs può essere regolata selezionando un profilo di vista diverso. Per esempio:
- Minimalistico per scopi di presentazione
- Impatto per l’analisi dei pesi assoluti e relativi
- Iniziative per concentrarsi sui piani d’azione
Formule per KPI
Logistics Strategy Template. Alcuni indicatori sono calcolati utilizzando i dati di altri indicatori:
- L’indicatore “Tasso di utilizzo del rimorchio” è calcolato utilizzando la formula ([Capacità utilizzata, m3/kg] / [Capacità totale, m3/kg]) * 100.
- I risultati dei calcoli sono applicati al valore corrente dell’indicatore.
- L’obiettivo per questo indicatore può essere regolato manualmente.
- Gli indicatori utilizzati nel calcolo sono contrassegnati come “Indicatori di dati grezzi,” il che significa che non contribuiscono direttamente alla performance della scheda di valutazione.
Scala delle prestazioni – Normalizzazione
La scala min/max (baseline/target) è utilizzata per normalizzare l’indicatore calcolandone le prestazioni (progresso) e rendendo gli indicatori comparabili.
Logistics Strategy Template. - La maggior parte degli indicatori, come, per esempio, “Precisione delle consegne”, utilizza la massimizzazione lineare come funzione di prestazione. In questo caso, con l’aumento del valore corrente, la prestazione aumenta.
- Alcuni indicatori, come “Articoli persi/danneggiati in transito” utilizzano la minimizzazione lineare come funzione di prestazione, in questo caso, con la diminuzione del valore corrente, la prestazione aumenta.
- Indicatori come “Manutenzione programmata completata” utilizzano una funzione di prestazione non lineare. In questo caso particolare, informa il team strategico che per essere nella zona verde, la maggior parte delle attrezzature dovrebbe essere mantenuta in tempo.
- Per casi specifici, può essere definita una funzione di prestazione definita dall’utente per un indicatore.
Pesi degli indicatori
Il peso di un indicatore definisce il suo impatto sulla performance dell’obiettivo principale.
Template di strategia logistica. - Ad esempio, due indicatori sono allineati con l’obiettivo “Eccellenza nelle operazioni”.
- L’indicatore “Precisione delle consegne” ha un peso del 70%, mentre l’indicatore “Tasso di utilizzo dei rimorchi” ha un peso del 30%.
- Il calcolo della performance di “Eccellenza nelle operazioni” è configurato come “Media ponderata”, rispettivamente. la performance degli indicatori interni sarà utilizzata secondo i loro pesi.
Se si prevede di utilizzare gli stessi criteri di valutazione per più fornitori, considerare l’utilizzo della funzione di copia e sincronizzazione, che aiuta a mantenere sincronizzato il modello di valutazione stabilito con l’insieme di metriche utilizzate per valutare fornitori specifici.
Dashboard per la logistica
Il modello include un esempio di dashboard per la logistica.
Modello di strategia logistica. I suoi componenti chiave includono:
- Diagrammi KPI per alcuni indicatori per mostrare il loro stato attuale e dinamico.
- Diagrammi a lancetta con baseline, obiettivo e valore attuale.
- Diagramma radar per “Clienti: consegna rapida e reso” per visualizzare le prestazioni degli indicatori che contribuiscono alla soddisfazione del cliente.
- Diagramma panoramico per “Tasso di utilizzo del rimorchio” per mostrare l’evoluzione dello stato del KPI nel tempo.
- Le liste di iniziative e rischi associati a questa scheda strategica.
Questo dashboard può essere personalizzato secondo la specifica azienda logistica.
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Sintesi: Casi d’uso per la scheda di valutazione della strategia logistica
Ecco i casi d’uso pratici della scheda di valutazione della strategia per la logistica:
- Tracciare le prestazioni con gli indicatori chiave di prestazione e i cruscotti. Il software gestisce la parte di calcolo e mantiene informate le parti interessate inviando notifiche.
- Condividere la scheda di valutazione logistica o le sue parti con fornitori e appaltatori per ottenere una migliore conformità e trasparenza.
- Presentare la strategia logistica alle parti interessate interne ed esterne utilizzando la mappa strategica e i cruscotti come principali strumenti di comunicazione.
- Creare una singola fonte di fiducia sulla strategia avendo tutte le schede di valutazione relative alla catena di fornitura in un unico luogo.
Raggiungere la trasparenza richiesta dalla rendicontazione sulla sostenibilità e da altre parti interessate.
Casi d’uso nella logistica
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Usa il modello Modello di strategia logistica
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- Usa il modello
Modello di strategia logistica come punto di partenza. Lo troverai in Nuovo > Nuova Scorecard > Altri Modelli. - Segui il nostro Sistema di Implementazione della Strategia per allineare stakeholder e ambizioni strategiche in una strategia completa.
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- Shifting patterns. The future of the logistics industry, PWC, 2016 ↩
- Automation in logistics: Big opportunity, bigger uncertainty, 2019, McKinsey McKinsey ↩
- Adattare la pianificazione strategica alla rendicontazione europea sulla sostenibilità (ESRS e CSRD), BSC Designer, 2023 ↩
Alexis Savkin è un Senior Strategy Consultant e l’Amministratore Delegato di BSC Designer, una piattaforma di architettura e attuazione della strategia. Vanta oltre 20 anni di esperienza nel settore, con una formazione in matematica applicata e tecnologia dell’informazione. Alexis è l’autore del “Sistema di implementazione della strategia”. Ha pubblicato oltre 100 articoli su strategia e misurazione delle prestazioni, interviene regolarmente a eventi di settore e il suo lavoro è frequentemente citato nella ricerca accademica.